Zakretni konusni valjak za transport

Pogonski bubanj se sastoji od osovine, ležajnog sjedala, ploče sa krakovima i cijevi. Površina je prekrivena gumom kako bi se povećao koeficijent trenja između pogonskog bubnja i transportne trake. Sjedalo ležaja opremljeno je samoporavnavajućim valjkastim ležajem koji osigurava stabilnost potpore i fleksibilno okretanje. Kada pogonski uređaj radi, obrtni moment u pogonskom uređaju prenosi se na osovinu pogonskog bubnja, a zatim je osovina spojena kroz unutarnju ekspanzionu čahuru (ili ključ) da bi obrtni moment prenijela na cilindar. Zbog trenja između bubnja i remena, obrtni moment se prenosi na remen kako bi pokrenuo rad cijelog trakastog transportera. Konusni dvostruki lanac za transport može se podijeliti na valjanje i varenje čeličnih ploča, lijevani čelik i lijevano željezo od proizvodnog materijala; montažna pločica za žbice, tip žbice i integralna pločica za žbice konstrukcijskog tipa; pored toga, površina valjka također može biti glatka, presvučena, lijevana guma i druge vrste; među njima se široko koristi valjak od čeličnih limova za zavarivanje, odliveni gumeni valjak.

Način održavanja konusnog dvolančanog transportnog valjka:

1. Prašinu i druge strane stvari na bubnju mjenjača treba redovito čistiti;

2. Za zavarivanje ljuske bubnja i završnog poklopca potrebno je redovito pregledavati;

3. Potrebno je održavati dobro podmazivanje bubnja mjenjača i smanjiti štetu od trenja bubnja prijenosnika;

4. Potrebno je izbjeći rad preopterećenja bubnja prijenosnika i produžiti njegov vijek trajanja.